Cechy zewnętrzne przenośnika stalowego stonogi
Przenośnik rolkowy przypomina stalową stonogę złożoną z kilkudziesięciu metalowych cylindrów ułożonych w rzędzie. Cylindry te mają zazwyczaj średnicę od 50 do 150 mm i gładką powierzchnię jak puszka napoju, a ich długość można dostosować do potrzeb. Ogólna konstrukcja to długa, prostokątna rama z bocznymi podporami działającymi jak nogi stonogi, podtrzymującymi całe ciało, a powierzchnia transportowa pozostaje pozioma lub lekko nachylona.
Rozwarstwienie trzech podstawowych komponentów
Rolki napędzane: umieszczone na obu końcach przenośnika, z wbudowanymi-zespołami napędowymi, podobnymi do wału napędowego bieżni.
Załaduj-Rolki łożyskowe: rolki nienapędzane w środkowej części, przenoszące ciężar towarów i swobodnie się obracające.
Konstrukcja ramy: Rama wykonana ze stali kanałowej lub stopu aluminium, określająca całkowitą nośność-.
Uproszczone wyjaśnienie zasady działania
Kiedy towary są umieszczane na powierzchni transportowej, rolki napędzane wprawiają rolki na obu końcach w ruch obrotowy, a w wyniku tarcia obracają się także rolki z łożyskiem pośrednim-. To jak sztafeta, w której wiele osób podaje piłkę; każdy wałek jest odpowiedzialny jedynie za krótkotrwałe podparcie i przenoszenie towarów, ostatecznie zapewniając płynny transport. W przypadku konstrukcji nachylonej towar w naturalny sposób zsuwa się w dół pod wpływem grawitacji, a rolki służą jedynie jako prowadzenie i hamowanie.
